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钢管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起。19 世纪初期石油的开发，两次大战期间舰船、锅炉、飞机的制造，第二次大战后火电锅炉的制造，化学工业的发展以及石 油天然气的钻采和运输等，都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发展。钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑[1]结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40％，而且可实现工厂化机械化施工。（天津钢管公司加工车间由于采用了钢管网架结构，实际节约钢材达42.9％） ，用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。所以，任何其他类型的钢材都不能完全代替钢管，但钢管可以代替部分型材和棒材。
三是钢贸商为客户提供服务赖于供给端，占用大量资金。时下，热镀锌钢管处于“买方市场”，用传统的“低吸高抛”赚差价营销模式已经行不通了，钢贸企业由贸易商向服务商转型，通过服务取得效益。其中为客户提供服务极度低迷，是当前钢贸企业的一项重要服务内容。比如，钢贸企业承接到一项建筑工程项目的热镀锌钢管供应业务，在供货之前，必须向工程方预先垫上一部分资金广泛征求，一般200-300万元资源趋紧，钢贸商才拥有供应热镀锌钢管的资质避峰填谷，直到整个工程竣工副业投资，这一项热镀锌钢管供应合同完成，方能取回垫资。n>3个月，长则半年以上。而现在热镀锌管贸易进入利时代，一吨钢的盈利极少，货款被拖欠几个月，这些盈利支付银行的利息都不够，还得“倒贴”，导致钢贸企业亏本经营。技术上看，当前沪钢面临3700—3800元每吨强阻力区的压制，短期内沪钢或在上述强阻力区下方振荡以构筑坚实的底部，终沪钢将重拾涨势。操作上，投资者可维持逢低做多思路，但追高应谨慎。
公布的时候镀锌带钢管，单月出口规模创历史新高的数据，就已经让我们就看到出口形势改善的情况了做大做强，市场对中国经济筑底的预测也让中国市场沸腾了一阵子，中国镀锌带钢管因此足足回暖了一周不容乐观，但是预期的提振作用很快就减弱了，这一次镀锌带钢管出口统计较上月大幅回升更加严重，不知道这是否还能否吊起商家的胃口，让镀锌带钢管在后一季镀锌带钢管出现反转呢先不说宏观环境方面的影响，单从季节性因素考虑，10月之后同比增长，天气就会逐渐转冷了，尤其是北方，工地随时都有可能会受影响，需求放缓也绝不是耸人听闻的。这还只是一个方面的因素镀锌带钢管，另一方面加速下跌镀锌带钢管，在我们看到镀锌带钢管出口数据的时候资源开发，相也一定看到了进口镀锌带钢管的数据国际市场，同样是在增长，这说明了什么呢?进口镀锌带钢管的增大，究竟是中国经济好转、需求增大了，还是镀锌带钢管复产的死灰再次复燃.
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